第一十四章-未来的龙头股(1/3)
如果BYD把联合的士的换车指标也算在里面的话，那10月🝝15号之前香港的🔐EVO总销量就已经超过了100🚑0台。
按照方鹤轩的要求，联合的士差不多6000张的士拍照，其🝝中三🅽🌅分之二也就是4000台⚤车必须要换成EVO。
BYD深圳工厂一🞦🖕💟期规划产能是年产10万台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的认可度需要慢慢打开。
所以，内山久彦他们预计第一年的总产量应该在5-8万台之间，也就是月产量🔐在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD🐿还是备了近4000台车，其中向联合的士交付了♛🉆🅄超过900台。
正因为这90🄺🂧0多台新出🞐📏租车，才🄆🞢让联合的士财务报表上的几项关键数据很不好看。
一般来说，多数出租车公司需要汰换新车，都会采用逐批逐时的☹🄔☻更换，整个过程可能以“年”为单位计。
像联合的士这样在一个月内就换了近六⚡💸⚡💸分之一的车型，只能说非常有魄力。
如果游秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁🔿🆜🐘，可谁让联合的士还有方鹤轩的股份，并且拍照还是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于是为出租车公司量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，⛚🚽😺这就直接降低了该批车的成本。
此外，鉴于这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作🝝用，BYD公司给联合的士每台EVO提供了1万港币的广告补贴📰。
加上方鹤轩又是给的内部价，所以相比正常销售的最低配置24万港币的价格，联合的士拿到手的每台⛚🚽😺EVO不到17万港🀤币🍖🈁🞢。
因此，看着报纸🌵🃚😗上对BYD新车上市的追踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。🏱
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联合的士”以及“BYD”logo的红色外观，🙨🌶🃨跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要说对这批的士最激动的🞐📏不是乘🖥🔱🄗客，而是驾驶它们的♪司机。
首先，这批EVO的士全部都是🖥🔱🄗排🄆🞢量1.5L，虽然看似动力不强，实🖊则恰恰相反。
它🖵们🁈🃴🜂不仅比之前的丰田皇冠1.5L的⚡💸士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要神话此⛭时的丰田，要说技术实力，目前的三菱并不输给丰田。
BYD的🞎EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工☹🄔☻程🅽🌅师的调教，三大件的性能超过老旧的皇冠不少。
按照方鹤轩的要求，联合的士差不多6000张的士拍照，其🝝中三🅽🌅分之二也就是4000台⚤车必须要换成EVO。
BYD深圳工厂一🞦🖕💟期规划产能是年产10万台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的认可度需要慢慢打开。
所以，内山久彦他们预计第一年的总产量应该在5-8万台之间，也就是月产量🔐在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD🐿还是备了近4000台车，其中向联合的士交付了♛🉆🅄超过900台。
正因为这90🄺🂧0多台新出🞐📏租车，才🄆🞢让联合的士财务报表上的几项关键数据很不好看。
一般来说，多数出租车公司需要汰换新车，都会采用逐批逐时的☹🄔☻更换，整个过程可能以“年”为单位计。
像联合的士这样在一个月内就换了近六⚡💸⚡💸分之一的车型，只能说非常有魄力。
如果游秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁🔿🆜🐘，可谁让联合的士还有方鹤轩的股份，并且拍照还是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于是为出租车公司量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，⛚🚽😺这就直接降低了该批车的成本。
此外，鉴于这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作🝝用，BYD公司给联合的士每台EVO提供了1万港币的广告补贴📰。
加上方鹤轩又是给的内部价，所以相比正常销售的最低配置24万港币的价格，联合的士拿到手的每台⛚🚽😺EVO不到17万港🀤币🍖🈁🞢。
因此，看着报纸🌵🃚😗上对BYD新车上市的追踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。🏱
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联合的士”以及“BYD”logo的红色外观，🙨🌶🃨跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要说对这批的士最激动的🞐📏不是乘🖥🔱🄗客，而是驾驶它们的♪司机。
首先，这批EVO的士全部都是🖥🔱🄗排🄆🞢量1.5L，虽然看似动力不强，实🖊则恰恰相反。
它🖵们🁈🃴🜂不仅比之前的丰田皇冠1.5L的⚡💸士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要神话此⛭时的丰田，要说技术实力，目前的三菱并不输给丰田。
BYD的🞎EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工☹🄔☻程🅽🌅师的调教，三大件的性能超过老旧的皇冠不少。