“进行假开车!”

    现🄂🞂👘场👾🎞💏试车指挥员大声下令,打出了试车专用指挥手势。

    监控控制室虽然采取了隔音措施,但距离试车发动机很近🍱🋶🝱,但是试车的时候监控控制室的噪音会超过85分贝,试车指挥有专用的指挥手势,不结合手势指挥的话,有时候试车员可能听不清楚命令。

    听到指挥的命令,试🖂🏲🞂车员马上开始进行假开车,试车台上的发动机🎕马上迅速进入假🉼开车状态。

    此时试车台上的发动机还是由启动机带动,供油🊥💝系统开始向🔟🁼🋈向燃烧室供燃油而不进行点火的运💝💳转。

    “燃烧室内腔供油正常,气动喷嘴气压正常,油压正常!电🔟🁼🋈压正常雾化🄴🁴🊂喷嘴正常!”

    “燃烧室🆈🍥🊊外腔供油正常,🉆气动喷嘴气压正常、油🊥💝压正常!点火电嘴电压正常!”

    几名试车员洪亮的声音在监控室响起。

    众人脸上都是露出喜色来。

    刘建青此时也是非常专注透过宽大的厚厚的玻璃看着已经进入💈🏷🞲假开车状态的发动机。

    “点火!进入慢车工作状态。”

    试车👾🎞💏员按下点火按钮,发动机点发出一阵阵尖锐而又稳定🍱🋶🝱的声音,声音渐渐加大!

    监控室里面的众人也是都🉆感到发动机巨大的声🊡👸音🊥💝,此时说话要是不大声的话,还真有一点听不清楚。

    所谓慢车工💃🏎作状态是发动机可靠稳定工作的最小功率状态,一般情况,转速为最大转速的25%至30%,功率为最大功率的3%至5%。

    新航空🚈发动机试👫🋳车,一般遵循循序渐进的原则,如⚡💸刚才的启动,假开车,到现在的慢车工作状态。

    进入慢车🆈🍥🊊工作状态几分钟后,发动机开始进入到巡航工作状态,稳定一段时间后,进入额定功率状态。

    “正常!”

    “正常!!”

    “正常!!!”

    杨杰听到这这些试🋥车员的汇报,却是感🛃🙮觉到这些声音听着是多么的悦耳,如此令人愉悦。