康斯坦🎝💁🎷丁作为这款发动机的型号总设计师,心情是最激动最高兴的一个,此时他紧紧地攒着拳头。

    刘建青跟军方的这♒🇵些将军们都是面露喜色,都是感觉到这次过来真🛝是不虚此行。

    航空发动机验证试车,是对其设计,制造工艺,材料等等各个方面的一次总验证,只有发动机验证试车正常,才代表着这🞧🖦发动机的设计,制造🝲工艺,材料等各个方面是没有问题的,是可行的。

    刘建青却是想起去年涡扇10这款发动机在试车🈽🃶的时候发生了第三级压气📩🝟🌜盘破裂的事情来,他也是希望这款发动机能够顺利地完成试车实验。

    现在这款发动机经过这🗊🙽🏺么多科目的验证试车,都一直正常,刘建青跟这些将军们都是非常高兴。

    王永林心中也比较高兴,他看☰🂿着外面试车台上的发动机,他知🉎🆌🎈道真正的考验马🎶🕥🋪上就要开始了。

    刚才的一系列试车,发动机达到的最大工作状态也就是额定工作状态,远没有达到最大功率🂎工作状态。

    进入到最大功率工作状态,各零件将承🞣受极🅑🅲限考验,不管是受力考验,还是工作环境考验,都将达到极限。

    最大功率工作状态下,热部件之一的涡轮转子,将输出最大的功率,其受力也将达到最大状态,🚜🔎⛊涡轮前温度也将达到最高,达到上千摄氏度。

    这样的🎝💁🎷高温、高受力状态下,对涡轮叶片,涡轮盘等零件来说是一个严格的🌫考验。🕃

    随着温度的升高,金属的强度将下降,达到上千摄氏⚠💴🖈度的时候,一些金属将发红,发软,强度和常温下完全就不一样。🁊

    衡山涡扇🌃☁发动机的涡轮前温度何止一千摄氏度,这样的高温环境,涡轮叶片,涡轮盘等零件还要承受巨力,输出3000公斤甚至以上的巨大推力,其考验程度可想而知。

    这🏅🗭🞳名试车总指挥不禁看🗊🙽🏺了杨杰跟王永林一眼。

    “杨少……”

    王永林看向了杨杰。

    “开始进行最大功率试车吧!”

    杨杰点点头。

    见状,这名试车指挥大手一挥,打🉘🇪出手势,大声的😃⚑🐬喊道:“最大工作状态试🌫车!”

    听到命🎝💁🎷令,试车员再次启动发动机,将🞣推杆渐渐的推向去,一直📊将推杆推到极致,推到最大程度。

    一阵阵尖锐而稳定的发动机试车🃧🚊的声音再次在大家的耳边响起。