85年月,在圣海市政府主导下,圣海拖拉机厂和上海汽🏇🗾车厂为中方出资人,与德国大众合资成立圣海大众公👫🋳司。

    86年津门汽车工业公司与岛国大发公司和丰田公司合作,🌌♐🇥以许可证方式引进产品技术,由津门💵微型汽🖂车厂生产夏利轿车。

    等等等🔾🆍🎔等…几乎每年国🁨🈖♸家在汽车行业上🂫都有新的动作。

    90年11月20日,🁨🈖♸一汽大众公司合资合同正🇤式签🉑约,标志着华夏的汽车行业再次翻开了新的篇章,而且是非常精彩的一个篇章,附带传奇色彩的那种。

    当时,我国的一汽、二汽在对外选择过程中其实更倾向于米国汽车,是大众公司主动出击,在一汽与美国的克莱斯勒合作中因为道奇600遇到僵局时争取到了与🚌👻一汽合作的机会。

    在那个年代,世界汽车同行普遍不🗼♘🈩看好中国汽车工业发展前景。然而从1985年圣海大众成立,再到88年大众与一汽签署标价为1000马克的技术合作协议,向一汽提供奥迪100和奥迪200两个基本车型的15种变型车包括全部产品图纸、工艺文件🁴🊃、工🁜装图纸,以及部分工装模具和车身制造技术,外加人员培训,再到89年德国人将价值4亿美元的总装厂免费送给中国一汽……

    无🂢🐚论战略眼光和格局魄力,德国😻人都远胜其他国家,也活该人家成功。

    双方合作之后华夏汽🕵车行业固然是受益的一方,但大众公司的受益却是难以估量的。

    巅峰时期,大众品牌在华夏人的心目中地位简直不要太高,说🉦🉤“国车”都不为🄾🃎🖦过。就好比普桑,捷达这两款汽车,都是大众旗下的🀾🂘🏆产品,却成为90年代华夏最普遍的出租车、私家车……

    哪怕后世,在北美市场不待见大众、对大众不屑一顾的时候,在各种豪车🅕品牌倾轧华夏国、汽车💵行业竞争堪称惨烈的今天,大众汽🀾🂘🏆车在华夏每年依然能轻轻松松获得百万以上的销量。

    其他汽车品牌干瞪着眼,眼红也无可奈何。

    ……

    可以说楚阳燕京🚌👼🎉、京华大学没去,反而选了桐济大学,就是奔着一汽去的。

    总之,迷你四驱车火了,东升也频频登上各大报社的头条,一夜之间似🊇🎋乎成了明星企业。

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