在塞马沃,只有一条2000米的跑道。

    这意味着,“运-10a”没法满载降落,准确说无法以设计的最大重量🖋👄着陆,必须得降低重量。

    在2000千米的跑道上着陆,“运-10a”除了降低载油量,载货量还要减少⚲🕖到80吨。

    这个运🌥🁐力,并不比载重量超过60🄤吨的“运-11🋭🜠🃥”强多少。

    使用“运-10a”,也主要是其货舱尺寸更大🙇,能够运送zt-9☐⚈🏞9这样的主战装备,以🎛👰及部分大尺寸货物。

    此外,塞马沃机场几乎没🋦🛥🞣有基础设施,没法🈈🟧为运输机提供有效的保障。

    这意味着,运输机在卸下了货🔃♥物之后就要起飞,因此在做任务规划的时候,得把返航的燃油计算进去,进一步降低了载重量。

    不说别的,因为跑道的周转时间高达30分钟,所以该机场在理论上,每天就只🕂能接💽🗙🛾纳48架次的运输机。

    要达到每天750🞖0吨的运量,首先就♱得把跑道的周转时间缩短到10分钟以内。

    所幸的是,帝国空军已经派来专门的工程部🈈🟧队。

    按前线提供的报告,肯定能在下个月,也就是开始攻打巴格x的时候☐⚈🏞把空运量提🕂高一💽🗙🛾倍以上,平均每天为5000吨。

    其实,这也是最基本的要求。

    丁镇南去前线,就是要了解这方面的情况。

    支持达到满编战斗状态,而且得到加强的第17装甲师,🝬🎏一天5000吨的补给🕂量,其实根本算不上充足🎱🔶🅉。

    现在,第17装甲师共有5个作战旅。

    其中,第171旅与第172旅是货真价实的装甲旅,装备规模差不多,各自拥有330🃝辆主战坦克与300辆步兵战☵🃮🛋车,此外还拥有包括数十门自行榴弹炮在内的近千辆,各种性质的战斗车辆。

    第173旅与第177旅都是机步旅,其中第177旅是临时组建的预备队,装备水准相当于第173旅的七成。在第173旅,差不多有240辆主战坦克、🋘🙧🌱380辆步兵战车,以及近千🜾🇵台其他作战车辆。

    第1🖡🔇74旅为炮兵旅,主战🕭装备的180🃜门自行榴弹炮与80多门远程火箭炮。

    除了这🌥🁐5个作战旅,第17装甲师还有1个航空支援旅,拥有300多架直升机,其中的主力是大⛟🛮约200架“直-8”系列通用直升机,以及大约80架“直-x”系列重型直升机。因为是不承担作战任务的航空支援部队,所以该旅没有配备武装直升机,不过可以按需要在作战时增编。

    此外,还有数量众多的师直属特战营。